300NK

Confort, sensation ou contrôle ? Pas besoin de choisir avec la 300NK. L’agilité de la moto transparaît dans le moindre geste. Pivote vers n’importe quelle courbe de la route grâce au châssis en alliage d’acier ultra léger et solide, qui offre une grande flexibilité et résistance à la torsion.

Fidèle à l’ADN de la gamme NK, la 300KN est à la fois sportive et maniable. Fais corps avec le réservoir de carburant de 17 litres et fais confiance aux pneumatiques Pirelli qui garantissent une adhérence totale. La 300NK bénéficie également d’autres petites améliorations de pilotage telles que l’imperméabilisation supplémentaire du câble d’accélérateur double et de la couture du coussin de selle.

Le cœur palpitant de la 300NK est à la source de tous les plaisirs. Le moteur DACT monocylindre de 292 cm³ refroidi par fluide est doté d’un double arbre à cames en tête qui réduit l’inertie mécanique. L’accélération et les performances placent la 300NK en position de leader sur son segment : 20,5 kW et 25 Nm. La transmission est légère, fiable et optimisée pour l’environnement afin de rendre la 300NK aussi efficace que passionnante. Un embrayage anti-dribble CF-SC vient renforcer la fluidité du passage de vitesse en élargissant la zone tampon de puissance, réduisant ainsi le saut de la roue arrière provoqué par le frein moteur lors des rétrogradations. Pour une conduite plus facile et plus sûre.

Le leader espagnol des freins, J.Juan Braking Systems, fournit des éléments sûrs et de haute qualité qui permettent de stopper la 300NK. Les disques de 300 mm et 240 mm à l’avant et à l’arrière sont pressés par un système ABS Continental fiable, capable d’éviter tout blocage des roues et tout dérapage.

Le grand écran TFT couleur moderne relaie avec précision l’ensemble des commandes, modes et fonctions de la 300NK, tout en réagissant aux conditions d’éclairage ambiantes. Il suffit d’appuyer sur un contacteur pour basculer entre les modes ECO et SPORT.