700CL-X HERITAGE

Pour répondre aux exigences d’une utilisation quotidienne et des trajets faciles hors route, CFMOTO a non seulement soigneusement pensé la maniabilité de la 700CL-X HERITAGE, mais aussi accordé une grande attention à l’ergonomie. Les ingénieurs ont soigneusement étudié le triangle du pilote pour assurer un confort optimal, avec une hauteur de selle de 800 mm et un guidon vertical qui offrent une expérience de pilotage plus détendue.

Avec le cadre divisé récemment conçu et le bras oscillant en alliage d’aluminium, la 700CL-X HERITAGE affiche un poids à vide de seulement 196 kg, ce qui garantit un rapport poids/puissance élevé, une maniabilité réactive et un contrôle précis. La fourche USD KYB de 41 mm et l’amortisseur simple KYB monté sur biellettes à l’arrière assurent un pilotage doux et stable au guidon de la 700CL-X HERITAGE. Choisis ton niveau de confort idéal en fonction du terrain grâce au réglage unilatéral de la fourche (précontrainte à 8 crans et compression à gauche ; précontrainte et détente à droite) et aux 20 crans de réglage de la détente pour l’amortisseur.

Propulsée par un tout nouveau moteur bicylindre parallèle de 693 cm³ refroidi par fluide, la 700CL-X HERITAGE produit jusqu’à 55 kW et 68 Nm de puissance douce et fluide. Le système d’admission optimisé améliore l’efficacité du flux d’air pour un rendement rapide. Derrière le radiateur incurvé, le système d’injection électronique de carburant Bosch et la technologie de poignée de gaz électronique sont intégrés avec des capteurs de haute précision pour produire une alimentation en carburant propre et efficace. L’embrayage anti-dribble CF-SC permet de contrôler l’embrayage en douceur et sans effort, ce qui réduit également le broutage de la roue arrière lors des rétrogradations. Mets à profit le caractère de la 700CL-X HERITAGE pour obtenir une accélération vive et linéaire et un frein moteur réduit. L’embrayage anti-dribble offre une meilleure maniabilité et ainsi une expérience de pilotage plus sûre.

La 700CL-X HERITAGE est dotée du savoir-faire espagnol de J.Juan Braking Systems. L’étrier avant radial comporte quatre pistons de deux diamètres différents et l’unité arrière est équipée d’un étrier de frein à deux pistons avec des « lames silencieuses » pour réduire le bruit. Avec son centre de gravité bas et sa direction précise, la 700CL-X HERITAGE offre un contrôle du freinage progressif et puissant. La 700CL-X HERITAGE est équipée de multiples systèmes qui garantissent un pilotage aussi rassurant que possible, comme l’ABS Continental, la protection de l’allumage et un capteur d’inclinaison entre autres.

Le tableau de bord LCD rond de 75 mm à l’esthétique rétro-classique fournit des informations simples et claires sur la conduite. L’ordinateur de bord propose deux modes de conduite à la volée : SPORT et ECO. De plus, la 700CL-X HERITAGE est équipée d’un régulateur de vitesse : sur simple pression d’une touche, le système contrôle la vitesse de la moto en fonction des besoins, jusqu’à une vitesse maximale de 120 km/h.