650NK

Chase the rhythm

Fai un salto di qualità con questa eccitante esperienza di naked bike all'insegna del comfort. La 650NK è l'opzione ideale per i piloti che desiderano più potenza, più velocità e più possibilità. La versatilità e la semplicità della 650NK derivano soprattutto dal motore a 2 cilindri da 649 cm³ a iniezione elettronica raffreddato a liquido, dal layout ottimizzato e realizzato direttamente da CFMOTO. Ora le strade extraurbane possono diventare più ampie e più lunghe.

CHF 5.990,- *

*Validità solo in CH

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Caratteristiche principali

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Design

La 650NK traspira modernità e potenza. Lo stile minimalista delle naked bike confluisce nella 650NK, una moto imperdibile per la sua estetica unica, la sella sdoppiata, l'ampio silenziatore sul fondo e la parte posteriore compatta. Renditi visibile e non rinunciare alla sicurezza con le luci completamente a LED e le diverse combinazioni grafiche di colori.

Ergonomia

I cavalli extra e l'accelerazione da cardiopalma sono alcune delle caratteristiche fondamentali della 650NK, ma la moto è anche agile e adattabile. La posizione del pilota è alta, ma centrale, e focalizzata a garantire feeling e comfort all'anteriore. L'ergonomia si basa su una ciclistica sviluppata con l'intento di assicurare rigidità e durata. Il telaio robusto è progettato per raggiungere l'equilibrio perfetto tra rigidità e flessibilità, adatto alla guida di tutti i giorni e alle uscite occasionali nel weekend, tra stradine di campagna e paesaggi montani.

Motore

La 650NK sfreccia lungo le strade e solca le stradine di campagna in scioltezza. Il motore a 2 cilindri da 649 cm³ a 8 valvole raffreddato a liquido eroga una potenza di 61,2 CV a 8750 giri/min e 56 Nm a 7000 giri/min, raggiungendo una velocità massima di 170 km/h. Un sistema di iniezione elettronica Bosch contribuisce a una risposta diretta dell'acceleratore, a una riduzione delle emissioni e a un avvio rapido, anche a basse temperature. Affidati a una frizione antisaltellamento CF-SC, per un passaggio di marcia fluido ed efficiente e un'accelerazione più rapida in curva.

Freni

Il fornitore spagnolo leader nella produzione di sistemi frenanti J.Juan realizza componenti sicuri e di alta qualità per arrestare la 650NK. L'anteriore è equipaggiato con due pinze a due pistoncini e doppio disco semi flottante (con pistoncino e disco singoli nella parte posteriore) e su entrambe le ruote agisce un affidabile sistema ABS Continental, per evitare il bloccaggio e lo slittamento laterale delle ruote.

La moto in azione

Dati tecnici

MOTORE

Motore a 2 cilindri in linea DOHC a 4 tempi raffreddato a liquido

Cilindrata

649 cm³

Potenza max.

41,5 kW / 8250 giri/min

Coppia max.

54,4 Nm / 7000 giri/min

Emissioni di CO2

EURO V - 119,89 g/km

Lunghezza x Larghezza x Altezza

2114 × 750 × 1100 mm

Interasse

1415 mm

Altezza della sella

780 mm

Capacità del serbatoio

17 L

Peso in ordine di marcia

206 kg

CICLISTICA

Cerchio (anteriore/posteriore)

3,5 × 17 MT 4,5 × 17 MT

Pneumatico anteriore

120/70 ZR17 M/C Pirelli GT

Pneumatico posteriore

160/60 ZR17 M/C Pirelli GT

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore verticale KYB

Sospensione posteriore

Sospensione posteriore con offset KYB

Corsa della sospensione anteriore/posteriore

120 / 45 mm (escursione)

Freno anteriore

Doppio disco da 300 mm, pinza a 2 pistoncini J.Juan

Freno posteriore

Disco singolo da 240 mm, pinza a pistoncino singolo J.Juan

ABS

*I veicoli rappresentati nelle immagini possono differire per alcuni particolari dai modelli di produzione e montare optional disponibili solo a pagamento. Tutte le informazioni riguardanti il materiale a disposizione, le immagini, i servizi, le dimensioni e i pesi non sono vincolanti e sono specificate tenendo conto che potrebbero essere presenti eventuali errori, ad esempio di stampa, di impaginazione e/o di battitura. Tali informazioni sono soggette a modifica senza preavviso. Si fa presente che le specifiche dei modelli possono variare da Paese a Paese. In caso di superfici verniciate, è possibile che ci siano differenze nel colore a causa delle normali variazioni del processo. I valori del consumo indicati si riferiscono alla condizione di serie dei veicoli con idoneità alla circolazione al momento della consegna dalla fabbrica.