650GT

Il parabrezza è frutto della ricerca e dello sviluppo nella galleria del vento, per la migliore ottimizzazione sulla distanza, e consente un range di movimento di 60 mm, per piloti di diverse dimensioni. Le linee della moto si fondono con colorazioni audaci e dal carattere deciso. La posizione del pilota consente un'andatura e un controllo sportivi, ma anche un comfort rilassato per i viaggi più lunghi. L'altezza estesa della sella 650GT è di 795 mm; altri dettagli di viaggio includono una porta di ricarica USB e una presa da 12 V a cui collegare eventuali sistemi di guida o dispositivi esterni.

Fluida ed elegante: la 650GT è l'unica moto adatta a qualsiasi scopo. La riduzione delle vibrazioni è stata una delle aree chiave dello sviluppo di motore e ciclistica, ma anche il kit di sospensioni KYB è un componente vitale per garantire comfort e fluidità della moto. Un indice di carico molle più soft nelle forcelle da 38 mm assicura un feeling flessibile all'anteriore, mentre lo smorzamento di livello superiore dato dall'ammortizzatore bilancia la 650GT e regala una sensazione di leggerezza e agilità in entrata e in uscita dalle curve. 

Il motore a 2 cilindri da 650 cm³ a 8 valvole raffreddato a liquido eroga una potenza lineare e reattiva e una trazione costante grazie al design dell'albero motore a 180 gradi. La natura sofisticata della 650GT si traduce in una curva perfezionata, dalla potenza eccezionale ai medi regimi, che richiede meno passaggi di marcia e, allo stesso tempo, assicura prestazioni sportive e adrenaliniche. La 650GT non dimentica le buone maniere con un'armonia leggera dello scarico ed è più affidabile che mai grazie a una biella rivisitata e ad altre modifiche interne fondamentali.

Le volte in cui vorrai arrestare la 650GT, e saranno davvero poche, potrai contare su freni potenti realizzati dall'esperto produttore spagnolo di sistemi frenanti J.Juan, oltre che su un sistema ABS Continental a doppio canale. Le pinze a due pistoncini con doppio disco semi flottante offrono un'esperienza di frenata migliore sull'anteriore della moto, mentre alla parte posteriore ci pensa una pinza con pistoncino e disco singoli. 

Un display TFT a colori da 5 pollici offre dati precisi a colpo d'occhio. Scegli tra le modalità Touring e Sport, semplicemente premendo un pulsante. La retroilluminazione a regolazione automatica rende più semplice leggere le informazioni quando cambia la luce ambientale, con un display che protegge gli occhi durante la guida notturna.