700CL-X HERITAGE

Enjoy the moment

700CL-X HERITAGE: Lebe im Jetzt. Auf der Reise ist nichts garantiert. Es gibt nur Meilen, die es zu erkunden gilt. Schöpfe die Möglichkeiten aus, überschreite die Grenzen und wage dich an das Gelände. Wir lernen aus der Vergangenheit, um der Zukunft entgegenzutreten. Die 700CL-X HERITAGE würdigt den Stil und die Eleganz historischer Motorräder, ergänzt mit den raffinierten technischen Entwicklungen der Gegenwart. Der moderne Klassiker von CFMOTO: Bist du gut genug, cool genug und mutig genug für diesen Look?

CHF 6.990,- *

*inkl. 8,1% MwSt., exkl. Nebenkosten in der Höhe von CHF 310,00

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Highlight Features

Design

Die markanten Winkel und sanften Linien ergeben in Kombination eine neue Interpretation der klassischen Ästhetik. Die 700CL-X sticht hervor: Dank retro-inspirierter runder Scheinwerfer, Kraftstofftank mit Aluminium-Seitenverkleidung, lederbezogener Sitzbank, legierter Speichenräder und Pirelli-Bereifung. Die modernen „X“-Elemente der 700CL-X HERITAGE setzen sich mit ihren klassischen Designelementen über alle Konventionen hinweg. Du kannst das Bike nach Wunsch selbst gestalten: Die 700CL-X HERITAGE ist in Coal Grey und Twilight Blue erhältlich, und durch das austauschbare, modulare Bodywork kannst du das Motorrad perfekt an deinen Geschmack anpassen und deine Kreativität unter Beweis stellen. Jeder Fahrer sollte ein einzigartiges Motorrad haben. Setze ein Zeichen und genieße bei jeder Reise jeden Moment.

Handling

Dank dem neu entwickelten geteilten Rahmen und der Schwinge aus Aluminiumlegierung bringt die 700CL-X Heritage vollgetankt nur 196 kg auf die Waage – mit entsprechend gutem Leistungsgewicht und Handling und guter Kontrolle. Die KYB 41 mm Upside-down-Gabel und das liegende KYB Einzelfederbein der 700CL-X HERITAGE garantieren eine gleichmäßige, stabile Fahrt. Das Fahrwerk kannst du optimal auf Komfort und Terrain abstimmen: Bei der Gabel lässt sich links mit 8 Klicks die Vorspannung und die Druckstufe einstellen, rechts die Vorspannung und die Zugstufe. Beim Federbein sind die Vorspannung und mit 20 Klicks die Zugstufe verstellbar.

Motor

Angetrieben wird die 700CL-X HERITAGE von einem brandneuen, flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor mit 693 cm³ Hubraum, der 55 kW und 68 Nm an gleichmäßiger, fließender Kraft liefert. Das optimierte Einlasssystem steigert die Effizienz des Luftstroms und bringt den Motor schnell auf Touren. Hinter dem geschwungenen Kühler findet sich EFI-Technik von Bosch und eine elektronische Drosselklappe. In Kombination mit den integrierten hochpräzisen Sensoren lässt sich der Kraftstoff so sauber und effizient zuführen. Die CF-SC Antihopping-Kupplung ermöglicht eine gleichmäßige, mühelose Betätigung der Kupplung und reduziert zudem beim Herunterschalten das Chattering am Hinterrad. Mit der scharfen, linearen Beschleunigung und der reduzierten Motorbremse der 700CL-X HERITAGE kannst du den hochtourigen Charakter dieses Bikes optimal nutzen. Die Antihopping-Kupplung sorgt für besseres Handling und eine sicherere Fahrt.

Bremsen

Mit einer Bremsanlage von J.JUAN ist die 700CL-X HERITAGE mit reichlich spanischer Erfahrung versehen. Der Radialbremssattel vorn ist mit vier Kolben mit zwei unterschiedlichen Durchmessern ausgestattet; hinten findet sich ein schwimmender 2-Kolben-Bremssattel mit „Silent Blades“, um den Geräuschpegel zu senken. In Kombination mit dem niedrigen Schwerpunkt und der präzisen Lenkung bietet die 700CL-X HERITAGE so progressive und leistungsstarke Bremsen. Die 700CL-X HERITAGE ist mit diversen Systemen für eine sichere Fahrt ausgestattet, unter anderem mit Continental ABS, Zündungsschutz und Kippsensor.

LCD Display

Das 75 mm große, runde Classic-LCD-Kombiinstrument im Retro-Stil stellt einfache und klare Informationen zur Fahrt bereit. Über den Onboard-Computer lässt sich unterwegs zwischen zwei Fahrmodi umschalten: SPORT und ECO. Zudem ist die 700CL-X HERITAGE mit einer Geschwindigkeitsregelanlage ausgestattet. Mit nur einem Knopfdruck regelt das System die Fahrgeschwindigkeit je nach Bedarf, bis zu einem Tempo von 120 km/h.

The bike in action