800MT Sport

Du brauchst absolute Präzision bei der Fahrt? Du brauchst ein Bike, dem man seine 231 kg Gewicht nicht anmerkt? Ein Bike, das im Verkehr leichtfüßig, auf der Straße stabil und komfortabel, im Gelände robust unterwegs ist? Die Ergonomie der 800MT Sport ist präzise auf sichere Abenteuer und sicheres Reisen ausgelegt. Die Sitzhöhe von 825 mm geht mit schmalem Raum zum einfachen Stehen und 190 mm Bodenfreiheit einher. Die Bosch EFI garantiert eine schnelle und zuverlässige Gasannahme und Aktivierung der SPORT- und RAIN-Fahrmodi ebenso wie der Motorrad-Stabilitätskontrolle.

Das Fahrwerk bringt ein Gesamtgewicht von nur 16 kg auf die Waage, die Schwinge aus hochfestem Aluminiumguss nur knapp unter 7 kg. An der Front ist eine reaktionsschnelle KYB Upside-down-Gabel verbaut. Passend für Adventure-Fahrten beträgt der Federweg vorn satte 160 mm. Zudem lassen sich Vorspannung, Druckstufe und Zugstufendämpfung um 20 Klicks verstellen. Der Federweg hinten beträgt 150 mm. Mit dieser Federung kann die 800MT Sport sicher verschiedenste Terrains bewältigen. In den Vorderrad-Kotflügel sind Kunststoff-Schutzelemente integriert, die die Gabelinnenrohre vor Stößen bewahren.

Die 800MT Sport hat reichlich Leistung für alle Situationen und Ansprüche. Das Bike ist mit einem robusten und lebhaften flüssigkeitsgekühlten 2-Zylinder-Motor mit DOHC und 799 cm³ Hubraum ausgestattet, der maximal 95 PS/70 kW bei 9000 U/min und 77 Nm Drehmoment bei 7500 U/min liefert. Der leise Motor ist mit hocheffizienten Einlass- und Auslasssystemen, leichten Schmiedekolben und Reibungsminderungs-Technologie ausgestattet. So sind optimale Leistung und Haltbarkeit garantiert. Die CF-SC Antihopping-Kupplung vergrößert die Leistungsreserve und ermöglicht glatte Schaltvorgänge. So wird das Motorbremsen während dem Herunterschalten reduziert, was Sicherheit und Fahrkomfort steigert.

Um die 800MT stets gut zum Stehen zu bringen, hat CFMOTO in das Adventure-Flaggschiff des Unternehmens hochwertige Bremsbauteile und -Systeme verbaut. ABS und Motorrad-Stabilitätskontrolle gewährleisten eine sichere und zuverlässige Verzögerung. Was die Hardware angeht: Vorn ist eine J. Juan Braking 320 mm Doppelscheibenbremse mit 4-Kolben-Radialbremssätteln verbaut. Die Hinterradbremse stammt von derselben Marke. Hier findet sich eine 260-mm-Einzelscheibe mit 2-Kolben-Bremssätteln. Die 800MT Sport ist mit Multifunktions-Tubeless-Reifen von MAXXIS und Felgen aus Aluminiumlegierung bestückt. Das Vorderrad misst 110/80 R19, das Hinterrad 150/70 R17. Dank hochwertigem Gummi und strikter Qualitätskontrolle glänzt diese Bereifung mit einer hervorragenden Abriebbeständigkeit und ausgezeichnetem Grip auf asphaltierten ebenso wie unbefestigten Straßen.

Serienmäßig sind mit verstellbarem Windschild und Gepäcksystem zwei wichtige Reise-Features verbaut, aber die 800MT Sport geht noch etwas weiter. Wenn das Bike schneller als 40 km/h fährt und sich im 4. Gang befindet, kann der Fahrer die Geschwindigkeitsregelanlage einschalten. Mit den Tasten RES und SET lässt sich die Sollgeschwindigkeit erhöhen oder verringern. Maximal lässt sich das Tempo auf 120 km/h einstellen. Mit der Geschwindigkeitsregelanlage kann der Fahrer ohne Bedienung des Gasdrehgriffs eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten. Dies gestaltet nicht nur die Tour komfortabler, sondern spart auch Kraftstoff, da unnötige Geschwindigkeitsänderungen vermieden werden. Reifendruck, Bluetooth-Geräteverbindung und weitere wichtige Informationen werden auf dem großen, kippbaren 7-Zoll-TFT-Display angezeigt. Der größte Bildschirm im Mittelgewicht-Adventure-Segment verfügt über eine automatische Hintergrundbeleuchtung.