700MT

Zentralisierung für Vertrauen, Komfort für Kilometer: Die Fahrposition der 700MT ist ideal für Touren, gewährleistet aber gleichzeitig Reaktionsschnelligkeit und Sicherheit bei einer schnellen Spritztour. Die Verkleidungen rund um den Kraftstofftank und den Bugspoiler des Motorrads wurden verstärkt, um die Stabilität während der Fahrt zu erhöhen und sie unempfindlicher gegenüber Schmutz von der Straße oder dem Trail zu gestalten.

Der Stahlrahmen wird durch einen Ausleger aus einer Aluminiumlegierung unterstützt, der das Fahrverhalten verbessert und gleichzeitig stabil und leicht genug für Sozius und Gepäck ist. Die Upside-Down-Gabel und das seitlich montierte Federbein bieten einen Federweg von 140/45 mm, sodass sie selbst die holprigsten Strecken locker meistert. Die fein geformte Doppelsitzbank mit 840 mm (die optional auf 820 mm abgesenkt werden kann) sorgt für die richtige Ausrichtung und Stabilität des Bikes.

Fahre länger mit dem flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 693 cm³ und doppelten, obenliegenden Nockenwellen, der für das neue 700MT-Modell einige Verbesserungen auf Lager hat. Der Motor hat einen Bohrungsdurchmesser/Hub von 83 mm/64 mm und liefert eine sanfte Beschleunigung bei allen Drehzahlen mit süchtig machendem Ansprechverhalten. Die maximale Leistung beträgt 67 PS/49 kW bei 6000 U/min und 60 Nm bei 7250 U/min. Das optimierte Einlasssystem steigert die Effizienz des Luftstroms, bringt so den Motor schnell auf Touren und sorgt für ein präzises Ansprechverhalten – so sind schnelle Sprints zum Überholen kein Problem. Leichte Kolben und DLC-Beschichtung minimieren die Reibung im Motor.

Fahre länger mit dem ergiebigen 18-Liter-Tank und Pirelli-Reifen, mit denen deine 700MT auf allen Straßenbelägen einen hervorragenden Grip hat. Und wenn du doch mal anhalten musst, sei es für einen Tankstopp oder eine kurze Pause vom süßen Rhythmus des Cruisens, zeigen eine doppelte vordere Bremsscheibe und eine einfache hintere Bremseinheit mit ABS, was sie drauf haben.