700CL-X ADVENTURE

Die Sitzposition auf Basis des Schwestermodells 700CL-X HERITAGE wurde an die Anforderungen der 700CL-X ADVENTURE angepasst. Der Lenker wurde um 30 mm nach oben und 15 mm nach hinten versetzt. In dieser entspannteren Position kann der Fahrer gut mit unerwarteten Stößen zurechtkommen und schwieriges Terrain bewältigen. Zudem lässt sich die Maschine so in echter Scrambler-Manier im Stehen fahren.

Eine 700CL-X ADVENTURE muss gleichermaßen für Asphalt und unbefestigte Wege bereit sein. Auf der Straße ebenso wie im Gelände braucht sie Ausgeglichenheit, Effizienz und ausgezeichnete Leistung. Für diese Anforderungen hat CFMOTO einen leichten Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl mit einem breiteren Steuerkopfwinkel entwickelt. Auch eine hochwertige Federung ist unbedingt erforderlich. Die KYB 41 mm upside-down-Gabel bietet eine verstellbare Vorspannung, Druckstufe und Zugstufe. Bei dem KYB Cantilever-Federbein sind ebenfalls Vorspannung und Dämpfung einstellbar. Der Federweg beträgt vorn und hinten 150 mm. Die hochwertige Pirelli-Bereifung weist einen hohen Silikonanteil auf. Sie ist enorm stabil und zuverlässig und eignet sich für alle Witterungsbedingungen. Pirelli hat die Lauffläche raffiniert verbreitert, um den Bodenkontakt zu maximieren. So bietet diese Bereifung sowohl die Manövrierfähigkeit von Straßenmotorrad-Reifen als auch den Grip von Geländereifen. Das spezielle Offroad-Profil schafft mehr laterale Unterstützung und Traktion im Gelände.

Die 700CL-X ADVENTURE basiert auf derselben robusten Plattform wie die anderen CL-X-Modelle. Der 4-Takt-Reihenmotor mit 2 Zylindern, Flüssigkeitskühlung und DOHC wurde jedoch an die Scrambler-Natur dieses Bikes angepasst. Der Motor leistet 51,5 kW bei 8500 U/min und 60,9 Nm Drehmoment bei 6500 U/min. Die Antihopping-Kupplung des Motors sorgt für ein gleichmäßiges Herunterschalten und gleichmäßige Leistungsentfaltung über die 42-mm-Drosselklappe. Die matt schwarze Kunststoffpulverbeschichtung des Motorgehäuses unterstreicht seine Robustheit. Widerstandsfähigkeit ist ein zentraler Punkt der 700CL-X ADVENTURE. Die einteiligen, nicht geschweißten Radnaben sind auch im Gelände nicht für Deformation und Schäden anfällig. Die Nabenringe der Speichenräder weisen hohe Festigkeit und eine gute Stoßdämpfung auf. Die Doppelmuttern des Felgenkranz gewährleisten einen festen Halt, lassen sich jedoch zugleich einfach demontieren und austauschen.

Die 700CL-X HERITAGE ist mit einer Brembo-Bremsanlage mit ABS ausgestattet, die auf allen Oberflächen die Sicherheit verbessert. Vorn ist eine 300-mm-Doppelbremsscheibe an zwei Brembo Stylema 4-Kolben-Radialbremssätteln montiert. Hinten umschließt ein 34 mm 1-Kolben-Bremssattel eine 260-mm-Scheibe. Dank OFFROAD-ABS kann das ABS am Hinterrad deaktiviert werden. Dies ermöglicht beim Bremsen im Schmutz und Staub maximale Kontrolle.

Das Kombiinstrument im Retro-Stil sieht vielleicht simpel aus. Die „T-Box“ verfügt jedoch über ein eingebautes 4G-Modul und einen 6-D-Sensor, der kontinuierlich Zustand, Position, Kilometerstand und weitere Punkte überprüft und in Echtzeit über die CFMOTO APP anzeigt. Das Display zeigt zudem die Aktivierung der Geschwindigkeitsregelanlage an; einer Funktion, die lange Fahrten einfacher und sicherer gestaltet.