300NK

Komfort, Feeling, Kontrolle: Die Fahrposition auf der 300NK gibt dir alles drei. Die Beweglichkeit des Bikes zeigt sich schon in der kleinsten Geste. Keine Linie und keine Lücke bleibt dir verwehrt – das Fahrwerk aus einer ultraleichten und hochfesten Stahllegierung bietet ausgezeichnete Torsionssteifigkeit und hervorragende Flexibilität.

Angesichts ihrer Abstammung aus der NK-Familie ist die Sportlichkeit und Beweglichkeit der 300NK kein Wunder. Schmiege dich an den 17-Liter-Kraftstofftank und vertraue dem maximalen Grip der Pirelli-Bereifung. Die 300NK wurde zudem mit weiteren kleineren Auffrischungen versehen, darunter einem nun wasserdichten doppelten Gasbowdenzug und einer wasserdichten Sitzbankpolsternaht.

Der echte Spaßfaktor ist das pulsierende Herz der 300NK. Der flüssigkeitsgekühlte 1-Zylinder-Motor mit 292 cm³ Hubraum verfügt über doppelte, obenliegende Nockenwellen (DOHC), was die mechanische Trägheit verringert. Hinsichtlich Beschleunigung und Leistung steht die 300NK in ihrem Segment an einem Spitzenplatz: 20,5 kW und 25 Nm. Der Antriebsstrang ist leicht, zuverlässig und umwelttechnisch optimiert. So ist die 300NK ebenso effizient wie aufregend. Die CF-SC Antihopping-Kupplung vergrößert die Leistungsreserve und sorgt für reibungslose Schaltvorgänge. So wird das „Springen“ des Hinterrads durch die Motorbremse beim Herunterschalten reduziert. Fahre sicherer. Fahre einfacher.

Der führende spanische Bremsenhersteller J.Juan Braking Systems liefert die hochwertigen und sicheren Bauteile, mit denen die 300NK zum Stehen kommt. Vorn ist eine 300-mm-Bremsscheibe, hinten eine 240-mm-Bremsscheibe verbaut. Über beide Räder wacht ein zuverlässiges Continental ABS, das ein Blockieren und Wegrutschen der Räder verhindert.

Das große, moderne TFT-Display informiert präzise über Bedienelemente, Modi und Funktionen der 300NK. Zudem passt sich das Display automatisch an das Umgebungslicht an. Über einen einfachen Schalter kannst du zwischen ECO- und SPORT-Einstellungen wechseln.