700CL-X SPORT

Die 700CL-X SPORT ist eine scharfe Alternative in der Naked-Bike-Klasse und positioniert sich zwischen „modern“ und „retro“. Sie bietet die klassischen Merkmale eines Café Racers in einem modernem Stil. Der runde LED-Scheinwerfer ist an der geschwärzten Vorderfederung befestigt. Die kreisförmigen Rückspiegel sind am Ende der Lenkerstummel befestigt. Die Haltung des Fahrers auf dem Bike ist dynamisch und aggressiv wie die Pose eines Kampfsportlers. Der verstärkte Kraftstofftank und die zweifarbige Lackierung schaffen ein markantes Erscheinungsbild. Für die Zentralisierung des Bikes und seine enge Verbindung zur Straße ist der neue Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl verantwortlich. Dieser macht nur 16,5 kg des vollgetankten Gewichts der Maschine von 205 kg aus.

Die 700CL-X SPORT wird ebenso über ihr niedriges Gewicht und ihre gut nutzbare Leistung definiert wie über ihren charakteristischen Stil. Die KYB 41 mm Upside-down-Gabel und das KYB Einzel-Federbein sorgen für eine gleichmäßige Fahrt. Das Fahrwerk kannst du optimal auf Komfort abstimmen: Die Front lässt sich vollständig einstellen, beim Federbein können Vorspannung und Zugstufe verändert werden. Sowohl Front als auch Heck lassen sich um 20 Klicks verstellen. Die präzise ausgelegte KYB-Federung sieht nicht nur hervorragend aus, sondern bietet mit 150 mm Federweg vorn und hinten auch ein ausgezeichnetes Handling. Auch der Rahmen aus Chrom-Molybdän-Legierung trägt hier einiges dazu bei. Die hintere Schwinge besteht aus hochfestem, schwerkraftgegossenem Aluminium, weist eine Masse von nur 6,7 kg auf und ermöglicht eine Sitzhöhe von 795 mm.

Die 700CL-X SPORT ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-Reihenmotor mit 2 Zylindern, DOHC und 693 cm³ Hubraum ausgestattet. Mit 83 mm Bohrungsdurchmesser und 64 mm Hub liefert der Motor bei allen Drehzahlen eine gleichmäßige Beschleunigung und eine beeindruckende Gasannahme. Der Motor leistet maximal 55 kW/75 PS bei 8500 U/min und 68 Nm Drehmoment bei 6500 U/min. Das optimierte Einlasssystem steigert die Effizienz des Luftstroms, bringt den Motor so schnell auf Touren und sorgt für ein präzises Ansprechverhalten – so sind schnelle Sprints zum Überholen kein Problem. Leichte Kolben und DLC-Beschichtung minimieren die Reibung im Motor. Mit der auf den Motordeckel gravierte X-Form ist auch für die Ästhetik gesorgt. Die CF-SC Antihopping-Kupplung vergrößert die Leistungsreserve und ermöglicht glatte Schaltvorgänge. So wird das Motorbremsen während dem Herunterschalten reduziert, was Sicherheit und Fahrkomfort steigert. Die 700CL-X ist mit zwei Fahrmodi ausgestattet: SPORT und ECO. SPORT bietet maximale Motorleistung und Gasannahme. Der ECO-Fahrmodus sorgt für eine sanftere Leistungsentfaltung und besseren Kraftstoffverbrauch.

Ein Raubtier wie die 700CL-X SPORT muss auch beim Bremsen hervorragende Leistung bringen, und angesichts der Kraft dieses Bikes hat CFMOTO hier eine der bestmöglichen Anlagen verbaut. Die 700CL-X SPORT ist mit einer Brembo-Bremsanlage mit ABS ausgestattet, die Sicherheit auf allen Straßenbelägen garantiert. Vorn ist eine 300-mm-Doppelbremsscheibe an zwei Brembo Stylema 4-Kolben-Radialbremssätteln montiert. Hinten umschließt ein 34 mm 1-Kolben-Bremssattel eine 260-mm-Scheibe. Die sternförmigen, legierten 17-Zoll-Räder geben dem Bike reichlich Dynamik. Die MAXXIS MA-ST2-Bereifung ist auf zahlreiche Kilometer komfortabler Fahrt ausgelegt und bietet beeindruckenden Grip, wenn er benötigt wird.

Bei der 700CL-X SPORT kommt dasselbe stilvolle und minimalistische kreisförmige TFT-Display zum Einsatz wie bei den anderen Maschinen der Modellreihe CL-X. Das TFT-Display zeigt nicht nur die üblichen Informationen zum Verhalten des Bikes an, sondern dient auch zur Bedienung der Geschwindigkeitsregelanlage. Diese Funktion kann der Fahrer ab einer Geschwindigkeit von 40 km/h aktivieren. Mit der Geschwindigkeitsregelanlage kann die 700CL-X SPORT automatisch ihre Geschwindigkeit halten, was die Erschöpfung des Fahrers reduziert. Das Tempo lässt sich über die Tasten RES und SET erhöhen oder verringern; maximal können 120 km/h eingestellt werden. Der adaptive LED-Scheinwerfer der 700CL-X SPORT schaltet sich je nach Umgebungslicht automatisch ein oder aus und gewährleistet so beste Sicht auch bei wechselnden Straßenbedingungen (wie z. B. Tunneln). Die Blinker werden automatisch ausgeschaltet, wenn der Kippwinkel des Motorrads zur Mitte zurückkehrt. So kann der Fahrer sich stets auf den Weg vor ihm konzentrieren.