450SR

Play to win

Fortschrittlich, hochwertig und vielseitig: Die 450SR ist das zweite Mitglied der SR-Familie und macht sowohl Einsteigern als auch Experten Lust auf den Nervenkitzel, den nur ein Sportmotorrad bieten kann. Die 450SR ist attraktiv und zielgerichtet. Das Motorrad ist eine rasiermesserscharfe Fusion aus niedrigem Gewicht, Beweglichkeit und reinem Spaß – egal, ob es sich auf der Rennstrecke oder einer leeren Landstraße in die Kurven legt. Die gut ansprechende, lineare Leistungsentfaltung ermöglicht dem Bike eine schnelle Beschleunigung, mit der es sich vor seinen Rivalen im Mittelgewicht nicht verstecken muss. Jeder Aspekt der 450SR ist auf Sport und Leistung ausgelegt – aber die Maschine vergisst nie, dass sie innerhalb der Begrenzungsstreifen bleiben sollte. Unter anderem mit einem modernen TFT-Display und T-Box-Konnektivität verbessert die technische Ausstattung das Fahrerlebnis noch weiter.

EUR 6.990,- *

*inkl. 20% MwSt. & Nova, zzgl. Transport- und Auslieferungskosten in der Höhe von € 190,00.

450SR Highlights Galerie Technische Details

Händlersuche

Für die 450SR erhältliche Farben

Erhältliche Farben

Feature-Highlights

Design

Das Design und die Ästhetik der 450SR lässt keine Zweifel am sportlichen Potenzial der Maschine. Die Verkleidung wurde mithilfe des Windtunnels entwickelt, und der beeindruckende Front-Wing liefert bei 120 km/h satte 2 kg Abtrieb. Jeder Winkel und jede Kurve wurden daraufhin optimiert, die Luft perfekt zu zertrennen und dem Motorrad eine hervorragende Beweglichkeit zu verleihen. Die dunklen Farbkombinationen sorgen für eine angemessene Rennsportoptik, und die dynamischen LED-Leuchten ziehen alle Blicke auf sich.

Ergonomie

Niedriger, härter, einfacher. Mit der sportlichen Ergonomie der 450SR kann der Fahrer sicher Grenzen austesten. Die fahrerorientierte Geometrie ist nur ein Aspekt der sportlichen Einstellung; der Lenker liegt tiefer, die Fußrasten höher als bei jedem anderen Modell im CFMOTO-Portfolio. Mit der Geschwindigkeit ist die 450SR vertraut, aber auch der Komfort ist ihr nicht unbekannt. Mit Sitzbankpolstern in verschiedenen Formen und Stärken lässt sich die Sitzhöhe von 795 mm um 10 mm nach oben oder unten verlegen.

Handling

Die sportorientierte Federung vorn und hinten bietet gute Stabilität und Kontrolle. Die Schwinge hinten und die Hinterradfederung sind durch mehrere Streben miteinander verbunden. Diese Konstruktion ist bei Superbikes üblich, um die Steifigkeit und Zuverlässigkeit der Maschine auch bei intensiver Belastung zu gewährleisten. Der Rahmen und Heckrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl tragen zu den schlanken 11 kg Gewicht des Fahrwerks bei.

Motor

Mit einer kleinen Handbewegung erwacht die 450SR zum Leben – und das Adrenalin fließt. Das Herzstück des Motorrads bildet der Parallel-Twin-Motor mit 450 cm³ Hubraum, einer Maximalleistung von 34,5 kW bei 10000 U/min (50 PS) und einem maximalen Drehmoment von 39 Nm bei 7750 U/min. Mit der Antihopping-Kupplung kann der Fahrer glatter und effizienter schalten. Das Herunterschalten wird auf staubigem, schlammigem und nassem Untergrund so erheblich sicherer. Dies ist besonders beim Herunterschalten bei hoher Drehzahl von Bedeutung.

Bremsen

Je schneller und besser du fährst, desto wichtiger ist es, sicher abbremsen zu können. Die hervorragende Bremskraft der 450SR ermöglicht es dir, hart zu fahren und hart zu bremsen. Der 4-Kolben-Radialbremssattel mit 320-mm-Bremsscheibe am Vorderrad und der 1-Kolben-Bremssattel mit 240-mm-Bremsscheibe am Hinterrad eignen sich für den Alltag ebenso wie für die Strapazen der Rennstrecke. Der schwimmende Bremssattel gewährleistet eine erstklassige Bremsleistung mit positiver und stabiler Bremskraft. Wie viele hochentwickelte Sportmotorräder verfügt die 450SR über ein intelligentes ABS, das das Risiko eines Blockierens der Räder verringert und so die Sicherheit auf der Straße steigert.

TFT Display

Auf dem geschwungenen 5-Zoll-TFT-Display wird eine einfache Navigation und Schaltanzeige dargestellt. Das Menüsystem lässt sich einfach über den intuitiven Kombischalter bedienen. Die „T-Box“ der 450SR ist mit einem integrierten 4G-Modul und 6-D-Sensor ausgestattet. So lässt sich das Motorrad über Bluetooth mit einem Smartphone verbinden und Position, Kilometerstand und weitere wichtige Daten können in Echtzeit angezeigt werden. Eine USB-C-/USB-A-Ladebuchse für verschiedene Smartphone-Modelle trägt zur Alltagstauglichkeit der 450SR bei.

Das Bike in Aktion

Technische Daten

Motor

2-Zylinder-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Hubraum

449,5 cm³

Max. Leistung

34,5 kW /10.000 U/min

Max. Drehmoment

39,3 Nm / 7750 U/min

Länge x Breite x Höhe

1990 x 710 x 1130 mm

Radstand

1370 mm

Sitzhöhe

795 mm

Kraftstofftankinhalt

14 L

Gewicht, vollgetankt

179 kg

Fahrwerk

Felgen (vorn/hinten)

3,0 x 17 MT 4,0 x 17 MT

Vorderreifen

110/70 R17, CST ADRENO HS AS5

Hinterreifen

150/60 R17, CST ADRENO HS AS5

Federung vorn

Ø 37 Upside-down-Gabel, verstellbare Dämpfung

Federung hinten

Zentralfederbein

Federweg vorn/hinten

120 mm / 130 mm (Federweg)

Vorderradbremse

320 mm Einzelscheibe, Brembo M40

Hinterradbremse

Ø 220 mm Einzelscheibe

ABS

*Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Alle Informationen zu Lieferumfang, Aussehen, Dienstleistungen, Abmessungen und Gewicht sind unverbindlich und unter dem Vorbehalt angegeben, dass Irrtümer, z. B. Druck-, Satz- und/oder Schreibfehler, auftreten können; Änderungen bleiben vorbehalten. Bitte beachten Sie, dass Modellspezifikationen von Land zu Land verschieden sein können. Bei beschichteten Oberflächen können die Farben aufgrund normaler Prozessschwankungen leicht abweichen. Die angegebenen Verbrauchswerte beziehen sich auf Fahrzeuge in einem straßenverkehrstauglichen Zustand zum Zeitpunkt der Auslieferung.