650GT

La cúpula ha sido desarrollada en el túnel de viento para la mejor optimización y permite un rango de movimiento de 60 mm para pilotos de diferentes tallas. Las líneas de la moto se funden con unos colores atrevidos y llamativos. La posición del piloto permite un aplomo y control deportivo, pero también comodidad en viajes más largos. La altura del asiento de la 650GT es de unos accesibles 795 mm y otros detalles para el viaje incluyen un puerto de carga USB y una toma de 12 V para acomodar cualquier dispositivo externo o navegador.

Suave y elegante: la 650GT es la moto para todo. La reducción de las vibraciones ha sido una de las áreas clave de desarrollo en el conjunto del motor y parte ciclo, el conjunto de suspensiones KYB también es un componente vital en la comodidad de la moto. Un muelle más blando en la horquilla de 38 mm proporciona sensación de suavidad en el tren delantero, mientras que el amortiguador trasero equilibra la 650GT para proporcionar sensación de ligereza y agilidad en las curvas y a la salida de ellas.

El motor bicilíndrico en línea de 650 cc, 8 válvulas y refrigeración líquida produce una potencia lineal y una tracción constante gracias a su diseño de cigüeñal calado a 180 grados. La sofisticada naturaleza de la 650GT se traduce en una curva con mucho músculo en la zona media que requiere menos el uso del cambio, a la vez que proporciona unas prestaciones deportivas que dispararán tu adrenalina. La 650GT mantiene sus modales con una suave nota de escape y es más fiable que nunca gracias a unas bielas revisadas y otras importantes modificaciones internas.

Para las contadas ocasiones en las que realmente quieras detener la 650 GT, los expertos españoles J.Juan Braking Systems se encargan de proporcionar unos frenos potentes, combinados con un sistema ABS Continental de doble canal. Las pinzas de doble pistón con dos discos semiflotantes proporcionan una experiencia de frenado mejorada en la parte delantera de la moto, mientras que la sección trasera está cubierta por una pinza de un solo pistón con un único disco.

Una colorida instrumentación TFT de 5 pulgadas muestra datos precisos de un vistazo. Elige entre los modos Touring y Sport con solo pulsar un botón. La retroiluminación autoajustable facilita la lectura de la información a medida que cambia la luz ambiental, con una pantalla de protección ocular para la conducción nocturna.