300SR

Von Rennfahrern für Rennfahrer entwickelt: Die Ergonomie der 300SR ist mit niedrigem Lenker und aggressiver Fahrposition auf die Rennstrecke ausgelegt. Mit dem ausgezeichneten Feeling der Front kannst du Rennstrecke oder Straße dominieren – stets versucht, das Knie auf den Boden zu bringen. Das Ziel war die Leistung, aber CFMOTO hat zudem eine Ergonomie entwickelt, die das Bike erstaunlich straßentauglich macht: Mit 780 mm Sitzhöhe und 165 kg vollgetanktem Gewicht lässt sich die Maschine auch im Alltag komfortabel fahren.

Die 300SR glänzt mit einer leichten, integrierten Rahmenkonstruktion mit niedriger Zentralisierung und ausgezeichnetem Kontakt mit Vorder- und Hinterrad. Die 37 mm Upside-down-Gabel und das einzelne Federbein hinten sparen nicht nur Gewicht, sondern schaffen auch Vertrauen in das Bike. Die leichten Aluminium-Radnaben tragen zum agilen Handling bei. Das minimale ungefederte Gewicht ermöglicht eine schnelle Beschleunigung ebenso wie eine stabile Kurvenlage – so ist das Bike für sportliche Fahrbedingungen prädestiniert. Die CST-Hochleistungsbereifung garantiert ausgezeichneten Grip auf Straße und Rennstrecke.

Der flüssigkeitsgekühlte 1-Zylinder-Motor mit 300 cm³ Hubraum und DOHC der 300SR wurde auf Beschleunigung hin optimiert. Drehzahlfreudige Kraft und starkes Drehmoment geben dir die sportliche Leistung, die du brauchst – und die gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt für eine aufregende Fahrt, ob auf der Rennstrecke oder der Straße. Mit den doppelten, obenliegenden Nockenwellen wird der Ventiltrieb direkt von den Nocken betätigt. Dies reduziert die mechanische Trägheit und sorgt für einen gut ansprechenden, drehzahlfreudigen Vortrieb. Mit der Antihopping-Kupplung kann der Fahrer glatter und effizienter schalten. Das Herunterschalten wird auf rutschigem, staubigem und nassem Untergrund so erheblich sicherer. Dies ist besonders beim Herunterschalten bei hoher Drehzahl von Bedeutung.

Je schneller und besser du fährst, desto wichtiger ist es, sicher abbremsen zu können. Die hervorragende Bremskraft der 300SR ermöglicht es dir, hart zu fahren und hart zu bremsen. Der 4-Kolben-Radialbremssattel mit 292-mm-Bremsscheibe am Vorderrad und der 1-Kolben-Bremssattel mit 220-mm-Bremsscheibe am Hinterrad eignen sich für den Alltag ebenso wie für die Strapazen der Rennstrecke. Der schwimmende Bremssattel gewährleistet eine erstklassige Bremsleistung mit positiver und stabiler Bremskraft. Wie viele hochentwickelte Sportmotorräder verfügt die 300SR über ein intelligentes ABS, das das Risiko eines Blockierens der Räder verringert und so die Sicherheit auf der Straße steigert.

Das brandneue, farbige TFT-Display bietet zwei Benutzeroberflächen für den SPORT- und den RAIN-Fahrmodus. Die Helligkeit des Displays passt sich automatisch an das Umgebungslicht an. Das LCD-Farbdisplay bietet präzise Daten und integrierte Funktionen zu Umdrehungen pro Minute, Gang, Drehzahl und selbst zur Verbindung mit dem Smartphone.