Mit einer optimierten Balance aus Steifigkeit und Flexibilität für das beste Fahrgefühl auf verschiedenen Untergründen ist die Ergonomie der 800MT Touring ein Meisterwerk an Kontrolle und Komfort. Das Bike ist leichter und agil, aber auch robust, leistungsstark und auf alle Anforderungen des Fahrers vorbereitet – ob im Sitzen oder Stehen auf den Fußrasten. Die Sitzhöhe von 825 mm geht mit schmalem Raum zum einfachen Stehen und 190 mm Bodenfreiheit einher. Die Bosch EFI garantiert eine schnelle und zuverlässige Gasannahme und Aktivierung der SPORT- und RAIN-Fahrmodi. Das verstellbare Windschild bietet bei jeder Geschwindigkeit Schutz vor den Elementen, und der Lenkstabilisator schützt bei unerwarteten Stößen.

Das Fahrwerk bringt ein Gesamtgewicht von nur 16 kg auf die Waage, die Schwinge aus hochfestem Aluminiumguss nur knapp unter 7 kg. An der Front ist eine reaktionsschnelle KYB Upside-down-Gabel verbaut. Passend für Adventure-Fahrten beträgt der Federweg vorn satte 160 mm. Zudem lassen sich Vorspannung, Druckstufe und Zugstufendämpfung um 20 Klicks verstellen. Der Federweg hinten beträgt 150 mm. Mit dieser Federung kann die 800MT Touring verschiedenste Terrains mit Sicherheit und Stabilität bewältigen. In den Vorderrad-Kotflügeln sind Kunststoff-Schutzelemente integriert, die die Gabelrohre vor Stößen bewahren.

Vom Sprint auf einen Kieshügel bis hin zur Langstrecken-Tour: Die 800MT Touring hat reichlich Leistung für alle Situationen und Ansprüche. Das Bike ist mit einem robusten und lebhaften flüssigkeitsgekühlten 2-Zylinder-Motor mit DOHC und 799 cm³ Hubraum ausgestattet, der maximal 95 PS/70 kW bei 9000 U/min und 77 Nm Drehmoment bei 7500 U/min liefert. Der leise Motor ist mit hocheffizienten Einlass- und Auslasssystemen, leichten Schmiedekolben und Reibungsminderungs-Technologie ausgestattet. So sind optimale Leistung und Haltbarkeit garantiert. Die CF-SC Antihopping-Kupplung vergrößert die Leistungsreserve und ermöglicht glatte Schaltvorgänge. So wird das Motorbremsen während dem Herunterschalten reduziert, was Sicherheit und Fahrkomfort steigert.

Mit den ausgezeichneten Bremsbauteilen und -Systemen kannst du die 800 MT Touring jederzeit sicher und wirksam zum Stehen bringen. Das ABS und die Motorrad-Stabilitätskontrolle stellt dem Fahrer jederzeit zuverlässige Verzögerung zur Verfügung. Was die Hardware angeht: Vorn ist eine J. Juan Braking 320 mm Doppelscheibenbremse mit 4-Kolben-Radialbremssätteln verbaut. Die Hinterradbremse stammt von derselben Marke. Hier findet sich eine 260-mm-Einzelscheibe mit 2-Kolben-Bremssätteln. Die 800MT Touring ist mit Multifunktions-Tubeless-Reifen von MAXXIS und Felgen aus Aluminiumlegierung bestückt. Das Vorderrad misst 110/80 R19, das Hinterrad 150/70 R17. Dank hochwertigem Gummi und strikter Qualitätskontrolle glänzt diese Bereifung mit einer hervorragenden Abriebbeständigkeit und ausgezeichnetem Grip auf asphaltierten ebenso wie unbefestigten Straßen.

Mit dem großen, farbigen 7-Zoll-TFT-Display mit Hintergrundbeleuchtung der 800MT Touring kannst du die Straße vor dir stets im Auge behalten und zugleich den richtigen Weg finden. Die verstellbare Einheit regelt eine Reihe wichtiger Funktionen des Motorrads. Zudem bietet sie Informationen zu vielen Features, wie Reifendruck, Bluetooth-Geräteverbindung und dem bidirektionalen Quickshifter. Wenn das Motorrad schneller als 40 km/h fährt und sich im 4. Gang befindet, kann der Fahrer die Geschwindigkeitsregelanlage einschalten. Mit den Tasten RES und SET lässt sich die Sollgeschwindigkeit erhöhen oder verringern. Maximal lässt sich das Tempo auf 120 km/h einstellen. Mit der Geschwindigkeitsregelanlage kann der Fahrer ohne Bedienung des Gasdrehgriffs eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten. Dies gestaltet nicht nur die Tour komfortabler, sondern spart auch Kraftstoff, da unnötige Geschwindigkeitsänderungen vermieden werden.